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飯包服山北邊大崩塌即是二萬坪車站，南邊的大崩塌就在阿里山公路旁，復育6年多來持續有崩塌發生。記者謝恩得／攝影分享 facebook 阿里山二萬坪車站下方持續的大崩塌，一直是學界研究目標，知名生態學者陳玉峯警告，當地飯包服山極可能是造山運動時的崩積區(長年土石堆積)，若再有一次劇烈大雨，不只可能交通中斷，阿里山森林遊樂區也可能不保，下游的來吉、太和部落都危險。林務局嘉義林區管理處強調，莫拉克風災後持續整治二萬坪廣達一百多公頃崩塌，目前監測都未出現異狀。陳玉峯研究阿里山植物和生態數十年，在莫拉克風災後曾多次到阿里山調查，從二萬坪到阿里山森林遊樂區的飯包服山，其上層部分，應是造山運動後崩積區，百年來經過伐木和開發更被破壞。莫拉克風災在飯包服山北邊的阿里山鐵路二萬坪站，以及南邊的阿里山公路，都出現山崩的大蝕解區，再有超大的豪雨和雨量，阿里山公路和鐵路都可能再度中斷，甚至飯包服山崩積區的大蝕解，更可能波及到阿里山森林遊樂區。陳玉峯建議加強排水設施，不要讓強降雨的雨水留在飯包服山，而鐵公路的重建，可仿照日治時期切割成獨立結構體，才不會一碰到天災就整段損毀，復建也比較快。中正大學地球與環境科學系副教授謝孟龍長年研究二萬坪，表示當地確是崩積區，至少存在4、5萬年以上，且深達50公尺以上，應不致於瞬間整個崩落。二萬坪大崩塌和氣候變化有關，二萬坪的治理要注意排水防範山崩，及保護溪床防止阿里山溪下切，並在大雨前讓下游來吉部落預警性撤離。謝孟龍強調，阿里山森林遊樂區也是崩積區，和台灣其他山區比較，相對上是比較穩定的地區，不過塔山的崩塌，還是要留意。嘉義林管處說，莫拉克風災後，陸續投下一億多元經費整治二萬坪崩塌，包括擋土牆、排水和阿里山溪防砂、護岸工程，未再傳出重大災情，並獲得工程界和學界肯定。另設置構造物傾度、地滑計、水位觀測井等監測，至今未發現有異常狀況。海拔2000公尺的二萬坪車站在莫拉克風災大崩塌後，修建巨大擋土牆，有鐵道迷稱為天空之牆。圖／賴國華提供分享 facebook 學者謝孟龍帶學生長年研究，二萬坪一帶是崩積區至少有4、5萬年以上。圖／中正大學地球與環境科學系提供分享 facebook HF-1206進水管Φ18 (螺絲型)4.5M **本售價為單支價格**

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